判断题
对汽缸结合面进行研刮时,通常是以上汽缸为基准来研配下汽缸结合面的。
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判断题 当汽缸结合面出现多处泄漏需要研刮时,应首先修刮间隙最大的部位。
判断题 由于高压缸的工作温度高、材料焊接性能差,因此一般不采用堆焊的方法来处理汽缸结合面漏汽以防止汽缸产生裂纹。
判断题 高中压汽缸的泄漏和变形多发生在汽缸结合面低压轴封的两侧部位。