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单项选择题

2007-06-30某船厂与船东签订了建造3艘65000dwt系列原油船的合同,审图工程师发现该新造船的货油泵舱的设计都是单壳的。就其建造合同的签订日期来看,不需要满足油舱双壳保护的要求。随后船东又追加了2艘船的订单,并且要求优化设计将载重量增加到65300dwt。当船级社收到船厂的这两艘船的送审图时,它们的建造合同尚未签订。请问,就这两艘船来说,货油泵舱是否需要满足双壳保护要求取决于下列哪一个日期?()

A、铺龙骨,或类似建造阶段的日期
B、建造合同签订日期
C、交船日期
D、下水日期

相关考题

单项选择题 12000dwt的多用途船,审图工程师在审图过程中得到如下信息:建造合同签定于2006-0606,共建造4艘,交船日期分别是2010的01月、03月、07月和10月。该船的燃油舱的总容积大于600立方米(但不包括那些容积小于30立方米的燃油舱)。请按照MARPOLAnnexI的要求,选择正确的选项:()

单项选择题 某船级社审图工程师正在审查一艘散货船的全船舱底水系统图纸。他发现在最前端的货舱(No.1货舱)之前布置了油漆库和水手长仓库等处所,且其容积小于船舶最大排水量的0.1%,这些处所的舱底水系统为手动操作。请问,按照SOLASXII章的要求,此处的舱底水系统应该如何操作?()

单项选择题 某船厂系列建造2000TEU集装箱船,建造合同签订于2005-06-19,系列船中的最后一艘将于2009-02-02铺龙骨。船级社的审图工程师在审查机舱布置图时发现:主机滑油循环柜底部与外扳之间的距离为350毫米。按照SOLASII-1对于2009-01-01及以后日期铺龙骨的船舶的要求,此距离最小应不少于:()

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