单项选择题
A.航班跟机人员必须在机组车出发前15分钟到达MCC或相应基地报到（已提前领取空勤证），领取飞机过站维护工作单、飞机维修工卡及空勤证，并随身携带好有关证件
B.跟机人员须在国际或地区航班起飞前90分钟（国内航班起飞前60分钟）到达飞机上，并通过有效方式向MCC通报，MCC维修控制工程师负责核实跟机人员是否到位
C.跟机人员必须保持与MCC的通讯畅通（禁止开手机的情况除外），跟机人员有责任及时将该飞机的状态报告给MCC
D.以上都对
单项选择题 “在确认故障保留单相关信息正确后，MCC维修控制工程师将故障/缺陷保留单负责录入系统，并将故障/缺陷保留单、航材无料单、IPC或CMM依据文件装订在一起保存，进行控制。”而MCC控制工程师收到航线放行人员提交的B-6619MMR2故障保留DD单时，并没有按照程序检查且发现没有提交无料单，说明此案例中MCC控制工程师（）不强。
单项选择题 放行人员在办理LS故障保留时，未按工程部程序规定办理无料单，体现出哪方面意识不强（）。
单项选择题 5月13日办理GPS2故障保留（MMR2故障C类）期限为10天，预计修复日期（截止日）应为5月23日；但DD2000671单上所标明的预计修复日期（截止日）为5月24日，是不正确的。审核（批准）人员在审核故障/缺陷保留时，收尾审查不仔细没能及时发现这个错误并予以纠正，属于（）。