单项选择题 17型车钩间连接轮廓的自由间隙为9.5mm，比13号车钩减小了52%，降低了列车运行中的（）冲击力，改善了列车纵向动力学性能。

单项选择题 16、17型车钩的尾部球面两侧设有自动对中突肩，在改善车钩喵线通过性能的同时，可使车钩在运行中经常保持（）。

单项选择题 底架产生弯曲变形（又称永久变形）一般发生在中梁、侧梁和（）之间。