单项选择题

A.发动机安装座电磁阀中断负压,以转换发动机安装座的特性
B.电磁阀采用常闭型,通电后即开启
C.由于信号电压从点火1施加到电磁阀的线圈,并在PGM-FIECU的晶体管内进行“ON/OFF”切换,所以在晶体管处于“OFF”位置时有电压,而当处于“ON”位置时无电压(向发动机安装座施加了负压)
D.电磁阀的操纵是由一个开关信号完成的,怠速时,该信号将晶体管切换为“OFF”,其它情况下,切换为“ON”