单项选择题
在实际行车过程中，造成制动效能恒定性下降的主要是热衰退现象，其影响因素不包括（）
A.选用耐热性强的制动器摩擦副材料B.改进制动器的结构形式，如采用盘式制动器C.加快制动器的散热速度，如货车制动器强制性淋水D.制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调
单项选择题 制动器浸水后，经过若干次（一般为5～15次）制动后，在制动蹄与制动鼓的摩擦热作用下使水分蒸发，制动器摩擦片逐渐干燥，井逐渐恢复到浸水前的制动性能，这称为（）
单项选择题 制动效能的恒定性一般指制动过程中制动器的（）
单项选择题 影响制动效能的主要因素说法错误的是（）
