单项选择题
某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,船厂有申请船级社签发起重设备注册簿(RegisterofLiftingAppliancesandCargoHandlingGear),其中包括机舱行车。在对机舱行车进行负荷试验时,船厂提出出于安全考虑,对主机顶部的吊梁将不进行负荷试验,作为该项目负责人你该如何处理?()
A.签发起重设备注册簿仅须针对行车本身进行试验,吊梁不包括在内,因此无须进行负荷试验
B.签发起重设备注册簿须对行车本身及吊梁进行试验,但因仅部分吊梁不做试验,仍可签发起重设备注册簿
C.签发起重设备注册簿须对行车本身及吊梁进行试验,吊梁的所有部分均需进行试验,仅对部分进行试验仍不满足签发起重设备注册簿的要求。船厂需对各项试验的安全进行保障
D.以上说法均不正确
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单项选择题
65000dwt系列原油船,该新造船的货油泵舱的设计图纸都是双壳的,按照MARPOLAnnexI的要求,判断货油泵舱是否要求双壳保护的适用日期是:()
A.铺龙骨日期,或类似建造阶段
B.建造合同签订日期
C.交船日期
D.下水日期 -
单项选择题
在船舶建造中当货船的肋骨穿过水密甲板时,为保证甲板结构的水密性可采用下述哪种方法来封堵以保证水密性?()
A.钢质补板焊接
B.木材塞堵
C.水泥封堵 -
单项选择题
某油船需要船级社代表挂旗国主管机关签发国际防油污证书IOPP,船厂希望在设计时能将货油泵舱的舱底水能够通过管路排放至机舱的含油舱底水储存柜,这样在排放货油泵舱舱底水时可以通过机舱的油水分离器(bilgewaterseparator)分离排放,减少污染,但不确定该设计是否合乎要求,特向审图工程师咨询。在查阅了MARPOL附则I的第15条之后,你通知船厂()
A.该设计是满足MARPOL要求的
B.货油泵舱的舱底水需要直接输送到机舱的舱底水储存柜经过长时间的分离后,才可以通过油水分离器排放到海里
C.经过机舱的油水分离器排放的油污水不可以含有货油泵舱的舱底水
D.用来输送货油泵舱的舱底水的泵的排量不可以超过机舱油水分离器排量的1.5倍,以避免油水分离器的超负荷工作
