单项选择题
内燃机车提、回手柄应逐位进行，使牵引电流、柴油机转速稳定变化。负载运行中，当柴油机发生喘振、共振时，司机应及时调整主手柄位置。退回手柄时，主手柄回至“（）”位需稍作停留再退回“0”位。
A.1
B.2
C.3
D.4
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单项选择题
C型联合调节器停车装置的组成由电磁联锁线圈、顶杆、阀芯、导套。工作原理；（）线圈断电，动力活塞下方的工作油使停车装置的阀芯上移至底部，使供油停止，柴油机停机。
A.LC
B.DLS
C.LLC
D.DJ -
单项选择题
运行中柴油机突然停机的检查。一看：操纵台差示压力信号灯1错D是否亮、燃油压力表有无显示、操纵台下方15DZ是否跳开。二扳：紧急停车装置是否起作用。三检：DLS线圈RdLs有无烧损，接线是否松脱。四启机：以上检查均正常，再次启动时注意操纵台机油压力，若油压力达（）kPa以上，松1QA停机，为1—2YJ故障；无油压时为油泵故障。
A.100
B.300
C.150
D.250 -
单项选择题
使用单阀制动，单作管压力直接控制（）只要总风缸内有压力空气，机车就可始终保持制动状态。
A.作用阀
B.制动阀
C.均衡风缸
D.制动管
