单项选择题
2019年9月1日，北京首都航空有限公司A320-214/B-6859飞机在西安机场停机位执行周检工作。在此期间，深圳航空有限责任公司A320-214/B-6570飞机在后方机位执行试车工作，维修人员违规执行高于慢车的操作，发动机尾流导致后方临时放置的工作梯被吹动，与B-6859飞机右大翼后缘襟翼剐蹭，造成外侧后缘襟翼2处受损。此事例中，深圳航空维修人员在未按手册违规执行高于慢车的操作时，显著缺乏（）。
A.风险意识
B.规章意识
C.红线意识
D.举手意识
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单项选择题
2019年8月17日，北京首都航空有限公司A321-231/B-300E飞机执行JD5162航班（成都-广州），航后检查发现，该机未执行DC（日常）检工作，超出维修方案要求的36小时最大间隔。调查发现，维修控制员在制定维修计划时，未在维修控制系统中锁定维修条目，也未通知相应维修基地，后续该机执飞航班调整后也未核实到航班调整信息。该事例中，维修控制员可以在哪些环节做出改进以避免差错发生（）。
A.在维修控制系统中锁定维修条目
B.通知相应维修基地
C.该机执飞航班调整后核实到航班调整信息
D.以上全是 -
单项选择题
2019年8月3日，上海航空有限公司B737-800/B-206W飞机执行FM9216航班（珠海-上海虹桥），航后维修人员使用工作梯安装空速管套时，工作梯与雷达罩发生轻微碰擦，造成雷达罩损伤，损伤未超标。据调查，维修人员违反公司移动高度超过2米的工作梯架必须由两人同时操作的规定。此实例中维修人员违反了哪项规定（）。
A.移动高度超过2米的工作梯架必须由两人同时操作的规定
B.注意力集中在避让机头附近的换轮工具
C.没有观察好工作梯与雷达罩的距离
D.未选用低于2米的工作梯架 -
单项选择题
2019年8月2日，南航西安分公司B737-800/B-1717飞机执行CZ3216航班（西安-广州），起飞阶段液压A系统EDP（发动机驱动泵）低压灯亮，机组按检查单关断1发EDP，继续执行航班。据调查，该机8月1日执行A检工作时，维修人员在没有读懂手册、工卡的情况下，未准备即盲目开工，将A系统EDP壳体余油滤组件装反，导致漏油事件发生。此实例中维修人员首先应该做到五个到位中的（）。
A.准备到位
B.施工到位
C.交接到位
D.收尾到位
