多项选择题
据《作业人员安全规则》规定，接发列车及调车作业时，下列（）描述正确。
A.当区段内接触网停电接地时，不得向该区段接发电客车
B.两辆带受电弓的客车（车厢）之间，沿线路方向的距离不得少于22m，以避免导线抬高量超出线岔标准范围，造成打弓、钻弓事故的发生。
C.列车运行中，装载货物最高点与接触网带电体距离不得少于220mm，否则需停电通过
D.在带电的接触网的线路上进行调车时，禁止使用手制动；平板车上使用手制动机时，不准踏在高于手制动机踏板台的车帮上或货物上
E.装载货物最高点与接触网带电体距离较近时（少于220mm），无需停电通过
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多项选择题
电客车上正线调试动车前，司机正确（）后，双方签名确认（正线信号调试时，司机在正线与调试负责人签认）。
A.理解调度命令内容
B.明确调试负责人
C.与调试负责人确认调试内容及安全注意事项
D.明确调试程序 -
多项选择题
（）属于专列列车车次。
A.551
B.599
C.591
D.649
E.601 -
多项选择题
客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门说法不正确的是（）。
A.错开车门，系指已载客的客运列车停车后未对好站台开启客室车门（指客车至少有一个客室门越出站台头端墙或未到站台尾端墙，在未切除车门的情况下，打开了客室车门）或开启站台一侧的客室车门。
B.错开车门，系指已载客的客运列车停车后未对好站台开启客室车门（指客车至少有一个客室门越出站台头端墙或未到站台尾端墙，在未切除车门的情况下，打开了客室车门）或开启非站台一侧的客室车门。
C.运行途中开门，系指在未载客的客运列车运行过程中，因车门故障等原因，客室车门打开。
D.运行途中开门，系指在已载客的客运列车运行过程中，因车门故障等原因，客室车门打开。
E.车未停稳开门，系指已载客的客运列车未停稳时，客室车门打开。
F.车未停稳开门，系指未载客的客运列车未停稳时，客室车门打开。
