单项选择题
根据《1974年约克—安特卫普共同海损理处算规则》规定，由于货物的损害或灭失而引起的毛运费损失，若是由共同少损行为所造成的，且货物的损失或灭失已作为共同海损而受到补偿时，该种运费的损失（）
A.通常不应列入共同海损得到补偿
B.通常均应列入共同海损得到补偿
C.其适当部分应列入共同海损而得到补偿
D.以上说法均不正确
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单项选择题
根据《1974年约克—安特卫普共同海损理处算规则》规定，作为共同海损而牺牲的货物应作为共同海损而受到补偿，并以（）
A.装货港口价值为基础进行计算
B.卸货港口价值为基础进行计算
C.离岸价值为基础进行计算
D.到岸价值为基础进行计算 -
单项选择题
根据《1974 年约克—安特卫普共同海损理处算规则》规定，船舶、机器和属具由于共同海损行为所造成的损害和灭失的确定，应根据加以确定（）
A.如已修理或更换，为该项损害或灭失的修理或更换的实际合理费用，并根据有关扣减的规则加以扣减
B.如未修理或更换，为该项损害或灭失引起的合理贬值，但不超过修理费用
C.如未修理，为该项损害或灭失引起的船舶价值的贬值，可能超过修理费用
D.A+B -
单项选择题
根据《1974年约克—安特卫普共同海损理处算规则》规定，作为共同海损而牺牲的货物受到补偿的数额，以一定的价值为基础进行计算，其具体数额的确定首先应采用（）
A.商业发票
B.到岸价格
C.装运价值
D.离岸价格
