驱动桥位于传动系末端，其基本功用首先是()、()、()的传递方向，即增大由传动轴或直接从变速器传来的转矩，并将转矩合理地分配给左、右驱动车轮;其次，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的()、()和()，以及()和反作用力矩等。