某城市地铁车站位于繁华城市中心，采用明挖顺筑法施工，车站长166m、宽19.6m、深16.6m，车站为标准地下二层岛式车站。场区范围内地层有上而下依次为杂填土（2m厚）、素填土（2.0m厚）、粉质粘土（4m厚）、粘土（8m厚）、粉砂（8m厚）、粘土（10.0m）、全风化花岗岩（1m）、强风化花岗岩（4m）、中风化花岗岩（8m）、微风化花岗岩，地下水位位于地表下0.8-2.5m。场区范围内存在一栋2层房屋，施工前需采用人工拆除。车站围护结构采用0.8m厚地下连续墙，深度为28m（单幅钢筋笼重量为34.03吨），相邻连续墙间设置3根高压旋喷桩。基坑设置三道支撑，第一道支撑为钢筋混凝土支撑，第二、三道为钢管内支撑。主体结构主要尺寸为底板0.9m、中板0.4m、顶板0.8m、侧墙0.7m。

本车站施工包含哪些危险性较大的和超过一定规模的危险性较大的分部分项工程？并分别说明原因。