多项选择题
正线、到发线及与接发列车进路上的线路无()或()的站线(段管线)停留超过24h 的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底,须在原规定防溜措施基础上,在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。
A.隔开设备
B.防护道岔
C.脱轨器
D.联锁设备
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多项选择题
()停留超过24h 的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底,须在原规定防溜措施基础上,在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。
A.正线
B.到发线
C.与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线
D.与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的段管线 -
多项选择题
两侧高站台(低货位)或一侧高站台另一侧低货位的线路,当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机(人力制动机紧固器)和铁鞋及以上防溜,摘车时可()。
A.先安放摘车口铁鞋
B.后摘开机车或车辆
C.先摘开机车或车辆
D.后安放摘车口铁鞋 -
判断题
在同一股道内产生的多次摘挂作业按一钩计算。
