单项选择题
音响警告WINDSHEARAHEAD（前方风切变）说明（）
A.气象雷达探测到飞机正前方1.5英里内有风切变。进近时，无线电高度低于1200英尺可用。导航显示上的风切变预警符号显示风切变位置。（仅扩展地图，中心地图，扩展VOR 或APP 方式）
B.气象雷达探测到飞机正前方附近有风切变。起飞时，无线电高度低于1200英尺可用。导航显示上的风切变预警符号显示风切变位置。（仅扩展地图、中心地图、扩展VOR 或APP 方式）
C.气象雷达探测到飞机正前方3英里内有风切变。起飞和进近时，无线电高度低于1200英尺可用。导航显示上的风切变预警符号显示风切变位置。（仅扩展地图、中心地图、扩展VOR 或进近方式）
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单项选择题
人工失速警告装置（）预位。
A.空中和地面
B.地面
C.空中 -
单项选择题
近地警告系统根据无线电高度和气压高度、空速、下滑道偏差和飞机形态提供哪些警戒信息（）
A.下降率过大，地形接近率过大，起飞或复飞后掉高度，不在着陆形态时不安全的越障高度，低于ILS 下滑道偏离过大
B.下降率过大，地形接近率过大，不在着陆形态时不安全的越障高度，低于ILS 下滑道偏离过大
C.下降率过大，地形接近率过大，起飞或复飞后掉高度，低于ILS 下滑道偏离过大
D.下降率过大，起飞或复飞后掉高度，不在着陆形态时不安全的越障高度，低于ILS 下滑道偏离过大 -
单项选择题
下列关于风切变警告优先级别叙述正确的是（）
A.前视地形警戒信息或基于无线电高度的警戒信息可以抑制实际的风切变警告信息
B.风切变预警信息和实际的风切变警告均可抑制前视式地形警戒信息
C.实际的风切变警告抑制前视地形警戒和基于无线电高度的警戒
D.实际的风切变警告和前视地形警戒可以同时出现
