多项选择题
“甩尾”和“漂移”是常用的两项汽车驾驶技术，关于其论述正确的是（）
A.实现“甩尾”和“漂移”的前提是轮胎与地面必须产生滑动摩擦，而滑动摩擦的产生必须靠车轮的瞬间制动（抱死）来达到
B.“甩尾”和“漂移”必须要求前后轮同时失去“抓地力”
C.在“漂移”过程中，前轮的方向是车头的运动方向
D.“原地前进旋转”必须由后轮驱动车辆实现
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多项选择题
在三坐标测量中（）
A.RPS点的改变会影响同一点的测量值
B.不同的零件固定方式会影响测量结果
C.每种被测物只有一套标准的RPS理论点，是不能改变的
D.在符合3-2-1法则的情况下RPS点可以任意选取，但不能脱离被测物本身 -
单项选择题
C6PA前大灯装配的定位方式是，机械手夹持灯罩，同时参照车身位置将大灯定位，然后将壳体上的“高度调节”定位螺栓与车身连接。在这种方式下，出现了大灯定位螺栓与车身孔的位置偏差，为验证大灯的尺寸，测量大灯时RPS点的最佳选取是（）
A.大灯灯罩轮廓边缘点
B.灯罩上的机械手夹持点
C.底座“高度调节”定位螺栓的根部
D.必须同时包括灯罩与底座上的点 -
单项选择题
德国Audi位于Ingolstadt生产厂的整车分析中心PI-47的职能与一汽-大众的ME基本相似。下列描述的是新项目中与VSC的工作交接方式，正确的是（）
A.PI-47与VSC以O-S作为交接点，采用逐步过渡的方式，目前ME与此形式相同
B.PI-47与VSC以SOP+3个月作为交接点，采用逐步过渡的方式，目前ME与VSC以SOP作为交接点，采用垂直交接的方式
C.PI-47与VSC以SOP+3个月作为交接点，采用逐步过渡的方式，目前ME与VSC以O-S作为交接点，以Audi等级作为可交接条件
D.PI-47与VSC以O-S作为交接点，采用逐步过渡的方式，目前ME与VSC以SOP作为交接点，同样采用逐步过渡的方式
