单项选择题
水动力作用中心与船舶载态的关系是（）。
A.对同一船舶而言，水动力作用中心与船舶载态无关
B.对同一船舶而言，船舶满载时的水动力中心要比压载时明显前移
C.对同一船舶而言，船舶满载时的水动力中心要比空载时明显前移
D.对同一船舶而言，船舶空载或压载时的水动力中心要比满载时明显后移
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单项选择题
水动力作用中心与漂角的关系是（）。（a/L，a—水动力中心至船首的距离，L—船长）
A.a/L的值随漂角的增大而增大，其值大约在0.25~0.75之间
B.a/L的值随漂角的增大近而减小，其值大约在0.3~0.8之间
C.a/L的值随漂角的增大而增大，其值大约在0.3~0.8之间
D.a/L的值随漂角的增大而减小，其值大约在0.25~0.75之间 -
单项选择题
横向水动力系数与水深和吃水的关系是（）。
A.水深与吃水的比值越大，船舶的横向水动力系数越小
B.水深与吃水的比值越小，船舶的横向水动力系数越小
C.水深与吃水的比值越大，船舶的横向水动力系数越大
D.船舶的横向水动力系数大小与水深和吃水的比值无关，仅与船舶水线下的形状有关 -
单项选择题
横向水动力系数与相对流向（即漂角）的关系是（）。
A.漂角在0º左右时， 横向水动力系数达到最大值
B.漂角在90º左右时，横向水动力系数达到最大值
C.漂角在30º~40º或140º~160º时，横向水动力系数达到最大值
D.漂角在180º左右时，横向水动力系数达到最大值
