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单项选择题

电话闭塞法行车,车站与车辆段(停车场)间闭塞区段内列车采用()模式运行。

    A.ATPM
    B.RM
    C.NRM(EUM/ATP切除)
    D.iATP

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  • 单项选择题
    电话闭塞法行车,正线闭塞区段内列车采用NRM模式限速()km/h运行。

    A.25
    B.45
    C.50
    D.60

  • 单项选择题
    电话闭塞法组织行车时,正线闭塞区段的划分正确的是()

    A.在正线上,每一个站间区间加后方站站线为一个闭塞区段
    B.在正线上,每一个站间区间加前方站站线为一个闭塞区段
    C.在正线上,每一个前方站站线加站间区间为一个闭塞区段
    D.在正线上,每一个后方站线加站间区间为一个闭塞区段

  • 单项选择题
    下面对于电话闭塞法说法有误的是()

    A.首列车车站根据行调通报列车位置及《车站计划表》判明区间是否空闲,位置不清时,值班员应及时向行调核对;后续列车凭前次列车出清点作为确认发车闭塞区段空闲的凭证
    B.发车进路准备妥当,发车站向接车站请求闭塞;接车站确认区间空闲、接车进路准备妥当后,同意闭塞
    C.发车站取得接车站同意闭塞的电话记录号码后,填写路票
    D.交接路票时,司机须核对路票是否有电话记录号和行车专用章,诵读确认车次、区间、运行路径及反方向运行章,双方确认无误后,外勤岗监控好乘客上车及站台安全。司机凭车站“好了”信号关闭屏蔽门和车门、动车

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