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单项选择题

关于水淹车发动机连杆变形原因分析,以下哪种说法是正确的?()

    A.排气行程时,活塞下行,排气门开启,此时雨水可能被吸进气缸内
    B.做功行程时,连杆受力最大,此时最容易变形
    C.连杆变形一般发生在压缩行程,因为此时气门关闭,活塞上行,而水是不可压缩的,发作用力迫使连杆变形
    D.以上说法都不对

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    关于发动机连杆测量工具的使用,以下说法错误的是()。

    A.使用发动机连杆测量工具进行测量时,选择的定位孔是发动机的火花塞孔
    B.偶数气缸发动机的同步气缸(如1缸和4缸),其上止点和下止点的高度是相同的
    C.只有拆卸发动机正时组件(正时链条,皮带,凸轮轴)后,才能进行测量
    D.如果已经发生杵缸现象,说明连杆已经严重变形或断裂,无需进一步测量连杆高度

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    A.海水比雨水更清洁,所以对车辆损伤很小
    B.海水的电阻率低,更容易导电,因此更容易引起化学反应,加快零件腐蚀
    C.海水浸水后,即使蓄电池处于连接状态,也不可能发生车辆火灾
    D.以上说法都不对

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    A.新能源汽车牵引用蓄电池的标准电压是48伏
    B.新能源汽车的逆变器总成是完全防水的,即使浸到水中也不会造成任何损坏
    C.新能源车辆高压线束和接头颜色均为橙色
    D.新能源事故车在做定损时没有必要做任何防护和提示

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