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试验表明,一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时,其经济性最好。
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制动时,前、后轮同时抱死滑拖是制动的最佳状态,此时既能发挥汽车最大的制动效能,也能得到制动方向的稳定性。
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抗热衰退性能就是汽车在连续制动时制动性能的保持程度。
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发动机发生爆震燃烧时,应适当增大点火提前角或适当减小油门开度。
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