多项选择题
动车组特高压系统的组成有（）。
A.受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器
B.25KV电网高压首先由受电弓引入动车组，然后经过故障隔离开关接入到高压机器箱，并旁路连接了保护接地开关EGS
C.高压机器箱内有避雷器、真空断路器VCB、接地端子
D.从高压机器箱出来的高压电直接连接到牵引变压器的原边
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多项选择题
CRH2型动车组自动打开头罩功能失效时如何检查处理（）。
A.检查司机室配电盘中【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合
B.检查01车司机室左侧门里的【试验】开关是否处于断位，若闭合，则断开
C.检查01车和00车司机室头罩内前部风路塞门（分并总、罩闭、罩开）是否都在关闭位，若关闭，则将前部风路塞门置于开放位
D.如果还打不开，可操作列车分合控制盘手动打开头罩 -
多项选择题
CRH2A动车组重联运行时发生编组间传输不良故障（826），应如何处理（）。
A.前位动车组的随车机械师立即将尾部车厢运行配电盘中的【监控器】、【控制传输】断路器断开再投入
B.后位动车组的随车机械师立即将前部车厢运行配电盘中的【监控器】、【控传输】断路器断开再投入
C.通过MON“光传输状态”页面确认故障恢复情况，若故障消除，正常运行
D.若故障部分消除，需维持运行。若故障无法消除，汇报调度，申请救援 -
多项选择题
当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。
A.此故障在动车组重联运行时才会发生，前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障
B.发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米
C.断开主断路器（VCB），降下受电弓，确认受电弓转换开关位置正常
D.重新升起受电弓，闭合主断路器（VCB）
