多项选择题
对于给定的发动机额定推力、高度和爬升速度（TAS）时，飞机重量的增加对爬升产生的影响为（）
A.飞机重量增加会降低爬升梯度
B.飞机重量增加会增加爬升率
C.飞机重量增加会增加爬升梯度
D.飞机重量增加会降低爬升率
点击查看答案
相关考题
-
多项选择题
以下关于旅客氧气要求的说法正确的是（）
A、对于客舱气压高度高于10，000英尺到包括14，000英尺的飞行，在这些高度上的那一部分飞行必须有足够的氧气保证10%的旅客30分钟以上的供氧。
B、对于客舱气压高度高于14，000英尺到包括15，000英尺的飞行，在这些高度上的那一部分飞行必须有足够的氧气为30%的旅客供氧。
C、对于客舱气压高度高于15，000英尺的飞行，在这些高度上的整个飞行必须有足够的氧气为每位旅客供氧
D、释压时必须为客舱乘客提供不少于10分钟的供氧 -
多项选择题
以下关于气体氧系统的说法正确的是（）
A.该系统可以按客户需要选择高压氧气瓶的数量
B.氧气流量和供氧压力取决于高度.流速由每个面罩容器上的高度表式流量调节装臵控制。这样可以优化旅客用氧：高度越低，氧气流量越小。
C.供氧时间取决于飞行剖面以及所装氧气瓶的数量。
D.客舱高度低于10，000英尺时，没有氧气流量。 -
多项选择题
除了121部，有关二类运行的最主要的规章包括（）
A.CCAR-91FS-II
B.CCAR-97FS-R2
C.CCAR-65TM
D.CCAR-116
