以直升机在逆风悬停中作3600右回转为例说明风的影响。直升机从悬停进入右回转，逆风变为左逆侧风，转到900变为左正侧风转过900后变为左顺侧风，到1800时变为顺风转过1800后变为右顺侧风，到2700时变为右正侧风转过2700后变为右逆侧风，到3600又回到逆风位置。下面哪幅图是错的（）

A.悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果，是唯一的。
B.在悬停中，要保持直升机没有前后移位，必须使纵向力和俯仰力矩平衡。
C.悬停时气动力自动保持平衡，无需频繁操纵。

A.与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低。
B.一般情况下，直升机应尽量在顺风中悬停。
C.侧风的作用还将使直升机沿风的去向移位，因此，侧风悬停时应向风来反方向压杆。

A.起落架形式。
B.风的影响。
C.地面效应的影响。