相关考题
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多项选择题
单涡管涡轮增压和双涡管涡轮增压相比，其主要特点是（）。
A.低速扭矩较大
B.低速扭矩较小
C.涡轮迟滞现象更强
D.涡轮迟滞现象更弱 -
多项选择题
多缸发动机由于排气口间距离比较近，它们之间如果产生相互干涉现象或废气回流现象，必将影响发动机的排气顺畅度，进而影响动力发挥。因此，排气歧管设计的重要原则为（）。
A.各缸排气歧管尽可能独立
B.各缸排气歧管长度尽可能相等
C.排气歧管的长度尽可能长
D.排气歧管内表面尽可能光滑，防止出现紊流 -
多项选择题
以下属于飞轮功用的选项为（）。
A.用来贮存做功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其它阻力，使曲轴能均匀地旋转。
B.飞轮外缘压有的齿圈与起动电机的驱动齿轮啮合，供起动发动机用。
C.汽车离合器也装在飞轮上，利用飞轮后端面作为驱动件的摩擦面，用来对外传递动力。
D.刻有TDC记号，用来校准点火定时或喷油定时以及调整气门间隙。
