某船厂建造的某一新船项目的第三条船正在建造阶段，发现舵机房通向机舱的门为A-15级别防火门，而该船的主消防泵布置在机舱内，应急消防泵布置在舵机房内，作为该项目负责人你该如何处理？（）

A、从死船（DEADSHIP）状态恢复动力，可以选择任意其他发电机进行工作，因此船舶现有布置符合要求，无需进行整改。
B、从死船（DEADSHIP）状态恢复动力，需在任意一台发电机无法工作时仍能完成，因此船舶现有布置不符合要求，需要进行整改。
C、同一项目的前两条船，该项目若已通过验收则不需要进行整改。
D、同一项目的前两条船，若是同样布置，即便已经通过验收，仍需要进行整改以符合规范要求。

A、试验结果与设计不符为不能接受，应当寻找问题，整改后重新进行试验。
B、试验结果虽与设计不符合，但仍在接受范围内，可以不重新进行试验。
C、锅炉蒸发量试验的结果应符合船籍国（挂旗国）的要求，查询该船籍国（挂旗国）的具体要求后，才能确定是否符合可以接受。
D、锅炉蒸发量非船级社检验范围项目，此问题应由船东船厂双方协商，船级社不参与其中。

A、试验结果与设计不符为不能接受，应当寻找问题，整改后重新进行试验。
B、试验结果虽与设计不符合，但仍在接受范围内，可以不重新进行试验。
C、速度试验的结果应符合船籍国（挂旗国）的要求，查询该船籍国（挂旗）的具体要求后，才能确定是否符合可以接受。
D、船速非船级社检验范围项目，此问题应由船东船厂双方协商，船级社不参与其中。