相关考题
-
单项选择题
实际发动机的压缩过程是一个多变过程，原因是在压缩过程中，工质（）。
A.不吸热不放热
B.先吸热后放热
C.先放热后吸热
D.又吸热又放热 -
单项选择题
实际发动机的膨胀过程是一个多变过程，原因是在膨胀过程中，工质（）。
A.不吸热不放热
B.先吸热后放热
C.先放热后吸热
D.又吸热又放热 -
单项选择题
发动机理论循环的假设燃烧是加热过程，其原因是（）。
A.温度不变
B.工质不变
C.压力不变
D.容积不变
