某国际航行50000载重吨的散货船，在设计机舱的速闭阀系统时，设计人员来咨询以下到底哪些舱柜需要提供安装速闭阀，在查阅了SOLASII-2章第4条后，可以给与设计人员确认需要安装速闭阀的是（）

A、机舱里每天产生的含油污的舱底水可以通过舱底水泵直接排到海里，不用经过任何处理
B、机舱里每天产生的含油污的舱底水需要通过油水分离器进行处理后在含油量低于15PPM时排到海里，且排放时排口要求在夏季载重水线上
C、在船舶处于紧急情况下，为了保证船舶安全，可以使用机舱舱底水系统直接将机舱里的任何水（包括含油的舱底水）排到海里
D、在船舶处于紧急情况下，为了保证船舶安全，仍然不可以使用机舱舱底水系统直接将机舱里的任何水（包括含油的舱底水）排到海里

A、锅炉的给水泵，该锅炉对于船舶推进是必须的
B、主机的外部滑油循环泵
C、主机的燃油供给系统上的燃油供给泵及循环泵
D、驱动船舶发电机的柴油机的燃油供给系统上的燃油供给泵及循坏泵

A、船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油，因此船上必须要配备至少两个柴油日用柜、两个重油日用柜，每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用16小时。
B、船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油，因此船上可以配备至少1个柴油日用柜、1个重油日用柜，也可以配备两个重油日用柜以及一个供主辅机/锅炉启动使用的柴油柜。但不论哪种配备每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用8小时。
C、船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油，因此船上必须要配备至少两个柴油日用柜、两个重油日用柜，每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用12小时。
D、船上的主机和辅机及锅炉既可使用重燃油又可使用柴油，因此船上可以配备至少1个柴油日用柜、1个重油日用柜，也可以配备两个重油日用柜以及一个供辅机启动使用的柴油柜。但不论哪种配备每个日用柜的仓容必须足够供给船上所有的主辅机和锅炉使用16小时。