单项选择题
欧洲A国的港口国控制（PSC）在检查一艘11万吨巴拿马籍散货船时，发现货舱CO2灭火系统免除证书已经过期，因此对该轮实施了扣船处理。请问下列哪个组织负责签发这一免除证书？（）
A、A国主管当局
B、船厂
C、保险公司
D、巴拿马政府
点击查看答案
相关考题
-
单项选择题
某利比里亚籍杂货船停靠欧洲某港口，PCS检查官对该船的救生设备进行了重点检查。以下是所报告的部分缺陷。请问其中哪一项缺陷最可能导致船舶被滞留？（）
A、船员穿戴救生服、救生衣不正确/动作过慢
B、救生艇发动机经多次尝试仍无法启动
C、部分救生圈上无船名标记
D、救生筏与静水压力释放器连接不正确 -
单项选择题
某客船出厂后的第一个航次遇到港口国控制检查。该船的下层甲板船员住舱区与旅客公共场所之间有一道水密舱壁，PSC检查官对舱壁上的一扇水密门进行了仔细检查和效用试验（包括驾驶室遥控/显示报警、就地操作、手动关闭等等），均未表示异议。但是最后仍然给出缺陷报告。请问最有可能的缺陷是下列哪一项？（）
A、水密舱壁上不允许开门
B、该水密门的设置给旅客活动造成不便
C、水密门上缺少“航行时保持关闭”（Keep Closed at Sea）警示标志
D、该水密门必须进行冲水试验 -
单项选择题
一艘散货船在日本神户港卸货，该船艇甲板左右舷各配置一艘救生艇。艇甲板后部靠近船体中心线处安置了一个气涨式救生筏，存放救生筏的座架底部装有轮子，使得救生筏能够沿着甲板上的横向固定轨道从一舷被移到另一舷。PSC检查官员在检查中发现，由于甲板上的轨道被严重侵蚀，救生筏座架轮子会卡住而无法推动。于是该官员将这个问题作为滞留缺陷处理。请问这位官员的执法依据是下列哪一项？（）
A、日本海事当局颁布的规则、规定
B、船旗国主管当局颁布的规则、规定
C、《亚太地区港口国控制谅解备忘录》（东京谅解备忘录，TokyoMOU）
D、《巴黎港口国控制谅解备忘录》（ParisMOU）
