单项选择题
某利比里亚籍杂货船停靠欧洲某港口，PCS检查官对该船的救生设备进行了重点检查。以下是所报告的部分缺陷。请问其中哪一项缺陷最可能导致船舶被滞留？（）
A、船员穿戴救生服、救生衣不正确/动作过慢
B、救生艇发动机经多次尝试仍无法启动
C、部分救生圈上无船名标记
D、救生筏与静水压力释放器连接不正确
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单项选择题
某客船出厂后的第一个航次遇到港口国控制检查。该船的下层甲板船员住舱区与旅客公共场所之间有一道水密舱壁，PSC检查官对舱壁上的一扇水密门进行了仔细检查和效用试验（包括驾驶室遥控/显示报警、就地操作、手动关闭等等），均未表示异议。但是最后仍然给出缺陷报告。请问最有可能的缺陷是下列哪一项？（）
A、水密舱壁上不允许开门
B、该水密门的设置给旅客活动造成不便
C、水密门上缺少“航行时保持关闭”（Keep Closed at Sea）警示标志
D、该水密门必须进行冲水试验 -
单项选择题
一艘散货船在日本神户港卸货，该船艇甲板左右舷各配置一艘救生艇。艇甲板后部靠近船体中心线处安置了一个气涨式救生筏，存放救生筏的座架底部装有轮子，使得救生筏能够沿着甲板上的横向固定轨道从一舷被移到另一舷。PSC检查官员在检查中发现，由于甲板上的轨道被严重侵蚀，救生筏座架轮子会卡住而无法推动。于是该官员将这个问题作为滞留缺陷处理。请问这位官员的执法依据是下列哪一项？（）
A、日本海事当局颁布的规则、规定
B、船旗国主管当局颁布的规则、规定
C、《亚太地区港口国控制谅解备忘录》（东京谅解备忘录，TokyoMOU）
D、《巴黎港口国控制谅解备忘录》（ParisMOU） -
多项选择题
某轮是一艘20000总吨，航行于远东与阿拉斯加之间的杂货船。在今年一月份停靠阿拉斯加某港时，船长组织了一次消防演习，但是应急发电机系统完全无法工作。船长将此作为设备故障事故上报公司。公司机务在回复船长的报告时提出以下意见。请指出哪些观点是正确的。（）
A、如发电机组由柴油机拖动，则该柴油机必须具有独立的燃油系统。
B、能在0摄氏度的冷态下迅速启动，考虑到阿拉斯加可能的更低的工作温度，若需加温，加温措施须采用主管当局认可的方式。
C、如采用压缩空气启动装置，可以通过设在应急发电机处所内的止回阀由主或辅压缩空气系统向应急发电机组的空气瓶供气。
D、如应急空压机是由电力拖动的，则应由应急配电板供电
