单项选择题
根据《1974年约克—安特卫普共同海损理处算规则》规定，船舶在发生共同海损事故后，先驶入某一避难地，因该地不能进行维修而必须转移到另一港口或地点时，则（）
A.该第二个港口或地点应视为避难港或避难地
B.第一个港口或地点为避难地，第二个港口或地点不是避难地
C.第二个港口或地点为避难地，第一个港口或地点为是避难地
D.以上说法均不正确
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单项选择题
根据《1974年约克—安特卫普共同海损理处算规则》规定，如果只是为了在航程中移动货物、燃料或物料而重新积载，则在船上搬移或卸下货物、燃料或物料的费用，不得作为共同海损，除非（）
A.货主同意该项费用是共同海损
B.承运人能够证明这样做是合理的
C.这种重新积载是共同安全所必需的
D.经船舶所有人和货主共同商定且这样做是合理的 -
单项选择题
根据《1974年约克—安特卫普共同海损理处算规则》规定，当搬移或卸下货物、燃料或物料的费用可作为共同海损时，此种货物、燃料或物料的，同样可作为共同海损（）
A.储存费用
B.合理的保险费用
C.重装装载和积载的费用
D.以上都是 -
单项选择题
根据《1974 年约克—安特卫普共同海损理处算规则》规定，当搬移或卸下货物、燃料或物料的费用可作为共同海损时，此种货物、燃料或物料的储存费用，包括合理的保险费用以及重装装载和积载的费用，同样可作为共同海损。但如果船舶丧失航行能力或不继续原定航程，作为共同海（）
A.至船舶丧失航行能力或放弃航程之日为止
B.至船舶恢复航行能力或应该恢复航行能力为止
C.至船舶进行避难港口的时间为止
D.至此种货物卸完毕之日为止
