单项选择题
激波诱导附面层分离的主要原因是（）.
A、局部激波前面超音速气流压力过大。
B、气流通过局部激波减速增形成逆压梯度。
C、局部激波前面亚音速气流的压力低于局部激波后面气流的压力。
D、局部激波后面气流的压力过小。
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单项选择题
飞机的飞行马赫数等于临界马赫数时，机翼上表面：（）.
A、首次出现局部激波。
B、首次出现等音速点。
C、流场中形成局部超音速区。
D、局部激波诱导的附面层分离。 -
多项选择题
飞机在飞行中出现的失速现象的原因是：（）.
A、翼梢出现较强的旋涡，产生很大的诱导阻力，
B、由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离。
C、飞行马赫数超过临界马赫数之后，机翼上表面出现局部激波诱导的气流分离。
D、由于机翼表面粗糙，使附面层由层流变为紊流。 -
多项选择题
飞机长时间的进行超音速飞行，气动加热（）.
A、只会使机体表面的温度升高.
B、会使机体结构金属材料的机械性能下降。
C、会影响无线电、航空仪表的工作。
D、会使非金属材料的构件不能正常工作。
