多项选择题
某船厂建造的某一新船项目的首制船(油轮)正在建造阶段,船厂申请有美国海岸警卫队(USCG)要求符合声明,对于货舱高位/高高位报警的标识,船厂设计为黄底黑字,不符合要求的白底黑字,船东对此提出疑问,作为该项目负责人你该如何处理?()
A、因未获得美国海岸警卫队(USCG)授权,无法给船舶签发此符合申明。
B、船级社虽未获得美国海岸警卫队(USCG)授权,仍可签发的符合申明。但仅代表根据船级的理解船舶已经符合要求,并非代表美国海岸警卫队(USCG)签发声明。
C、船厂设计不影响实际使用效果,无需作出修整,也无须在符合申明上注明。
D、船厂设计确不符合要求,如不作出修整,须在签发的符合申明上予以注明。
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多项选择题
某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,对于某一关键性项目的检验中,船厂工作人员与船级社人员在质量是否达标问题上各持己见,船厂工作人员不让船级社工作人员离开现场并威胁要进行殴打。作为船级社在现场的工作人员,你该如何处理?()
A、无条件接受检验项目。
B、向船厂人员耐心说明情况,并提出抗议。
C、与厂有关部门领导取得联系,请他们立刻到现场解决问题。
D、情况严重时,不排除采取报警的方法。 -
单项选择题
某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,发现舵机房与机舱之间的门不是水密门,船东向船厂提出质疑,现船厂向船级社驻厂办公室咨询,作为该项目负责人你该如何处理?()
A、不是船级社检验范围内项目。
B、舵机房与机舱之间的门没有水密要求,无需使用水密门。
C、舵机房与机舱之间的门确有水密要求,必须使用水密门。
D、与审图部门确认稳性要求是否此门有水密要求。 -
问答题
某1989年建造的36000DWT散货船,共有5个货舱,No.5货舱双层底是压载水舱,它的前后端各有一个透气管通向主甲板以上,分别位于Fr.43和Fr.69的左右舷边。透气管头壳体为铸钢材料,内部是浮球式自动关闭装置。在一次装卸货时,右舷Fr.43处的透气管头壳体被抓斗碰撞产生一条约50毫米长的裂缝。当时船上没有备用的透气管头,而且在停泊的港口也无法供应。请问在这种情况下:①是否允许在永久修理之前的一段时期内(例如最多一个月),采取临时修理措施过渡?②如果允许,哪些是可以接受的临时修理方法?(至少写出一个方法)
