考题列表
- 判断题 铁路局的通过车流量越大，则该局的管内装卸率越大。
- 判断题 全路工作量等于全路各铁路局工作量之和。
- 多项选择题 运输工作分析的主要内容有（）。
- 多项选择题 重车调整方法有（）。
- 多项选择题 根据调整对象，车流调整方法有（）。
- 多项选择题 将货车周转时间的各项因素分为主观、客观两大类，那么属于客观因...
- 多项选择题 将货车周转时间的各项因素分为主观、客观两大类，那么属于主观因...
- 多项选择题 我国铁路发展重载运输的模式有（）。
- 多项选择题 下列加强能力的措施中，（）属于改建措施。
- 多项选择题 下列加强能力的措施中，属于技术组织措施的是（）。
- 多项选择题 加强铁路通过能力的途径有（）。
- 多项选择题 下列指标中，（）属于运行图质量指标。
- 多项选择题 区段管内货物列车的主要形式有（）。
- 多项选择题 影响列车旅速系数的因素主要有（）。
- 多项选择题 影响扣除系数的因素主要有（）。
- 多项选择题 列车运行线的铺画方案有下列几种：（）。
- 多项选择题 铁路区段通过能力按下列固定设备计算：（）。
- 多项选择题 追踪列车间隔时间决定于（）。
- 多项选择题 车站间隔时间包括（）。
- 多项选择题 铁路机车的运用方式有（）。
- 多项选择题 产生列车在中间站停站时间的原因有（）。
- 多项选择题 运行图按格式分为（）。
- 多项选择题 列车运行图规定了（）。
- 多项选择题 下列情况中，属于违反列车编组计划的是（）。
- 多项选择题 区段管内列车包括（）。
- 多项选择题 影响车流运行径路选择的主要因素有（）。
- 多项选择题 装车地直达列车包括（）。
- 单项选择题 下列命题中，不正确的是（）。
- 单项选择题 下列命题中，正确的是（）。
- 单项选择题 机车日产量是指平均每台货运机车每日生产的（）数。
- 单项选择题 在分局调度所内，（）调度员负责管辖区段内所有与列车运行有关的工作。
- 单项选择题 我国铁路建立了（）级调度机构。
- 单项选择题 在铁路局（分局）管内卸车的重车称为（）。
- 单项选择题 对全路而言，管内装卸率的值等于（）。
- 单项选择题 空车调整一般以（）最少为主要优化目标。
- 单项选择题 就全路而言，工作量即为全路的（）。
- 单项选择题 技术计划是为完成月度货运计划而制定的（）计划。
- 单项选择题 重载列车的列车总重不低于（）吨。
- 单项选择题 如果区段内陡坡区间比较集中，限制了列车重量的提高，那么（）是...
- 单项选择题 铺画单线区段货物列车详图时，若通过能力利用率在80%以上时，...
