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浦东航空基地维修人员考试

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单项选择题

B-6640飞机执行3C检工作后执行沈阳—浦东航班。起飞后出现故障信息:L/GLGCIU1FAULT;NL/GEXTPROXSNSR24GA。到港后维修人员根据排故手册对串LGCIU1&2,更换临近电门24GA,清洁电插头和标靶,测试正常。后执行浦东—重庆航班,起飞后故障重现,飞机返航,经查证C检维修人员未按工卡要求对24GA、25GA与靶标间隙测量数据进行记录,造成后续故障判断无依据。此事件C检维修人员缺乏()。

A.规章意识
B.诚信意识
C.举手意识
D.红线意识

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单项选择题 2014年9月23日,B-6395飞机导航系统出现故障,之前该飞机在STARCO进行4C/6Y检,其维修人员执行EOA32-22-007工作中未按工卡操作,导致软件加载不成功。造成此事件的主要原因是()。

单项选择题 2014年05月27日B-6395飞机的FMGC实际件号为,与系统件号不符。公司在2010年3月31日之前要求执行EOA32-22-002(颁发日期2009-11-16),完成改装将件号为C13043AA03的FMGC全部进行升级。生产计划工程师未仔细审核工作单卡中工作完成情况,认为工作已完成并在系统上标记。造成此事件的主要原因是()。

单项选择题 2014年3月21日,吉祥航空B-6618长沙落地后因左发渗漏燃油超标,维修人员携带相关航材前往排故。次日早晨由维修学员将排故领用的航材进行退库处理,并签署维修技术员和航材检验人员的名字,航材库房人员未按照程序要求对自封袋中的航材进行检查,导致VBV软轴丢失,不是导致该事件发生的原因()。

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