单项选择题
根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，在遭遇危险时，为了共同安全不得不作为燃料烧掉的船用材料和物料，（）
A.在船上原已备足燃料的情况下，可作为共同海损
B.在船上原无备足燃料的情况下，不应作为共同海损
C.不管船上是否则原已备足燃料，均可作为共同海损
D.根据其他情况判断是否构成共同海损
点击查看答案&解析
相关考题
-
单项选择题
根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定，当作为共同海损烧掉船舶燃料情况下，船舶打开应消耗的燃料数量，应按（）
A.该船驶离上一港口之日，该港口的价格计算，从共同海损中扣除
B.该船抵达目的港之日，该港口的价格计算，从共同海损中扣除
C.该船事故后的第一到港之日，该港口的价格计算，从共同海损中扣除
D.该船最后一次加油港口的价格计算，从共同海损中扣除 -
单项选择题
根据《1974年约克—安特卫普共同海损理处算规则》规定，船舶在发生共同海损事故后，先驶入某一避难地，因该地不能进行维修而必须转移到另一港口或地点时，则（）
A.该第二个港口或地点应视为避难港或避难地
B.第一个港口或地点为避难地，第二个港口或地点不是避难地
C.第二个港口或地点为避难地，第一个港口或地点为是避难地
D.以上说法均不正确 -
单项选择题
根据《1974年约克—安特卫普共同海损理处算规则》规定，如果只是为了在航程中移动货物、燃料或物料而重新积载，则在船上搬移或卸下货物、燃料或物料的费用，不得作为共同海损，除非（）
A.货主同意该项费用是共同海损
B.承运人能够证明这样做是合理的
C.这种重新积载是共同安全所必需的
D.经船舶所有人和货主共同商定且这样做是合理的
